6月22日下午，戴森无绳类吸尘产品负责人凯文·格兰特(Kevin Grant)接受了新浪科技的采访。
戴森无绳吸尘产品负责人凯文·格兰特(Kevin Grant)
他表示，尽管这两年在全球范围内涌现出无数涉足无绳吸尘器的企业，但戴森有着巨大的研发优势。以产品最核心的数字马达为例，目前市面上的同类产品，仅达到戴森三年以前产品的水准。
今年发布的戴森V10无绳吸尘器，在凯文的眼中是一款革命性的产品。相比V8到V6，V10从数字马达、机身结构上都采用了全新的设计。
V10这个名称来自于戴森研发的第十代数字马达，这款马达相比之前的产品采用了陶瓷材质的轴。凯文解释道，陶瓷代替传统的钢轴，硬度可以达到之前的3倍、重量则能降低一半。此外，钢轴心可实现的弯曲度为2-3微米偏差，却会造成破坏性振动，而陶瓷轴承的稳定性也会更强。
在机身结构上，V10将此前V8、V6上要经过两次90度折叠的风路重新设计为一条直线。这样做的好处一来可以降低零部件压力，提升使用寿命；二来可以减少零件对于空气流动的阻力，提升能效比以优化产品续航；三来可以减低风力损失，让产品吸力更强。
在电池模组上，除了提升了电池续航，还改善了电池余量显示、设备故障指示乃至充电口等多种布局，让使用和平常摆放时更加便捷。
凯文透露，有关V10马达，戴森从5年前已经开始研究。而V10无绳吸尘器的研发则开始于三年前。除了技术达到成熟可以推向市场的程度外，戴森也会根据用户反馈对产品做调整。
比如中国版的V10和海外版的集尘桶容积就不一样。他解释是因为戴森团队调研了不同国家的人均居住面积，对于平均面积较小的地区则会发布集尘桶更小的设备，这样并非为了压缩成本，而是更小的集尘桶可以一定程度上减轻使用时人体感受到的重量。
很多人认为自iPhone 7之后，苹果每代新品的研发和升级都乏善可陈。外行人看来，戴森的无绳吸尘器每代区别也不是很大。
对于这个观点，凯文并不赞同。他表示前几代产品中，有50%-75%的用户使用后抛弃了传统有绳吸尘器，但剩余还有一部分用户并没有被转换，主要原因就在于电池续航，对于大户型来说，此前的产品未免捉襟见肘。而V10已经有了足以媲美传统吸尘器的吸力、甚至续航，这就是革命的地方。
凯文认为，现在全球人民生活节奏都在加快，戴森希望可以尽量压缩清洁家庭的时间，提升清洁家庭的体验。所以吸尘器从需要满处找插头，到现在随用随取，就是个非常大的进步。而戴森无绳吸尘器团队的目标，就是最终要传统有绳吸尘器退出历史舞台。
而实际上，近两年中国也出现了无数开始研发无绳吸尘器的厂商。从小狗、莱克到美的这样的公司都在做。
凯文并不为与这些企业的竞争而感到压力。
首先，他表示整个行业目前还是处于一个快速增长的阶段。而玩家越多，则更有助于这个行业的迅速扩展。
其次，在5、6年以前，市面上并没有无绳吸尘器这个概念。戴森是最早涉足这个领域的企业，无论是在数字马达、风路设计上的经验都是目前其他公司无法比拟的。以戴森无绳吸尘器上的毛绒滚刷为例，戴森研发了12年才推向市场。市面上其他品牌看上去差不多的产品，在使用体验、清洁效果、寿命等方面则完全不同。
最后，戴森每周就有800万英镑用于研发投入，仅无绳吸尘器品类的工程师团队就超过了200人。这样的研发投入在业界也是非常少的。
